Подвеска выполняет роль «связного» между кузовом автомобиля с мостами или колесами. Этот узел смягчает удары, толчки, которые возникают вследствие наезда автомобиля на неровную дорогу.
Конструкция подвески состоит из упругого, направляющего и гасящего устройств. В некоторых моделях присутствует стабилизатор поперечной устойчивости.
Направляющие устройства подвески делятся на:
В независимых подвесках перемещение колес при колебаниях может происходить в различных плоскостях. Это способствует повышению управляемости, устойчивости и плавности хода авто.
Тюнинг
Многих автомобилистов волнует улучшение управляемости автомобилем. Как добиться максимальной устойчивости авто к колебаниям подвески? Этого можно достичь собственными силами:
Как добиться улучшения проходимости авто? Для достижения данной цели можно использовать различные способы:
- сделать монтаж дистанционных проставок между амортизационной стойкой и кузовом или мостом автомобиля;
- переставить опорные чашки пружин на стойках;
- использовать более высокие или жесткие пружины;
- использовать газовые амортизаторы с увеличенным ходом.
Главное, не перестараться в этом плане… Чрезмерно поднятое авто теряет тормозные качества и управляемость!