Проблема плохого закрывания дверей возникает у многих автовладельцев как отечественных машин, так и иномарок. При этом двери либо не закрываются вообще, либо "отпружинивают" назад.
При этом остаётся зазор и приходится хлопать дверьми.
Самой частой причиной данной проблемы является неисправность замков. Поэтому необходимо проверить их целостность. Если с ними все в порядке, то не должно быть никаких зазоров и изгибов. Двери должны стоять ровно, плотно прилегая к кузову. Также следует проверить, не сбита ли рама, не расшатаны ли петли. После того, как исключены вышеперечисленные причины, а двери по-прежнему не закрываются, можно прибегнуть к одному способу. Из инструментов понадобятся: напильник с мелкой насечкой, плоскогубцы, оловянная припайка.
Вся работа занимает около 20 минут. Сначала нужно снять крепление. Далее с внешней боковой стороны зачистить напильником (надфилем) небольшую плоскость, куда будет накладываться капля олова. Затем положить его на газовую плиту, развернув плоскую часть на огонь. Металл нужно разогреть в течение двух минут. После этого, придерживая крепление плоскогубцами, покрыть оловом зачищенную поверхность.
Целью данных действий является создание "капли", которая ускоряет срабатывание замка. В итоге дверь перестаёт по инерции отскакивать. Далее обязательно нужно зачистить припой олова до скругленной овальной формы таким образом, чтобы он стал частью крепления.
Припаянное олово обеспечит раннюю фиксацию замка.
Проблема плохого срабатывания замка также кроется в конструктивной недоработке производителей. Особенно это характерно для отечественных автоконцернов. Для того, чтобы всё вернуть в прежнее состояние, необходимо нагреть олово. От крепления оно отпадёт само. Одним из преимуществ олова над железом является отсутствие звонкого звука. Это позволяет дверям закрываться тихо. Такой же эффект даёт и намотанная изолента, но она быстро стирается...