Renault Logan является популярным автомобилем, который выпускался с 2004 г. по 2013 г., а потом стал на месте второго поколения. На рынке России является единственным из европейских, на которых авто реализовалась под маркой Ренаулт, на любых других это являлась Dacia Logan. Ну и имелся к тому же “универсал” Dacia Logan MCV, который на территории РФ производился как LADA Largus.
Первая серия “Логанов” отличается двумя версиями — до рестайлинга и потом. К тому же в любой точке мира рестайлинг растягиваться на 2 года — в 2008-м производство обновленной машины стартовало на территории Румынии, а в РФ его подключили лишь в декабрь месяце 2009-го, таким образом автомобиль на рынке оказался уже в 2010-м. Данные комплектующие имеют важное значение для того, чтобы не запутывать в версиях автомобилей и версии генератора. Так как версии после рестайлингов могут датироваться в 2008-м, и 2009-м гг. Однако в любом информационном источнике про генератор можно увидеть лишь версию до 2010 г. и потом. Какие виды генераторов установлены на любых автомобилях?
Генератор Рено Логан — артикул
Таким образом, генератор в автомобилях до 2010-го г. и после могут отличаться, к тому же как не просто артикулом по которому вы можете приобрести, но и компанией производителем. К тому же до 2010 г. производили “пустые” комплектации без ГУРа и без кондиционеров, а потом рестайлинга ГУР уже устанавливался в базовые комплектации по умолчанию, а кондиционеры были опции. Хотя есть кондиционеры, не влияющие на версию генераторов — для автомобилей с ГУРом без кондиционеров и с ним генератор устанавливается одинаковый.
Особенности генератора на Logan
В 2010 г. модель претерпел рестайлинг. Однако за исключением этого было еще условным образом пометка “Логан фаза 1” с “Логан фаза 2”, которые точно таким же образом могут обозначать версию до и после рестайла.
К тому же среди особенностей добавим, что модель генераторов не основан от того какой вид двигателя у вас установлен — генератор Рено Логан 1.6 и 1.4 окажется совершенно одинаковым. В “пустом” Логане до 2010 г. производства генераторов было налажено фирмой Митсубиши, а в моделях с ГУРом и с/без кондиционеров — Бош.
После 2010 г. производства Renault-Nissan все еще стала применять генератор Бош, однако сегодня в комплектации имеются комплектующие от Valeo. Генератор БОШ или Валео идентичные и у них 2 заводских кода, которыми обычно маркируются комплектующие двух компаний.
Каких-то претензий к работе оригинального генератора у автовладельцев Рено Логан не появляется — данные агрегаты могут ходить примерно по 120 000 км без проблемы, а затем в некоторых случаях нужно обслуживание. У них обычно портятся подшипники либо щеточки, которые вы можете заменять сами либо у специалиста.