Ремонт коробок передач – наш профиль

В процессе переборки комплекты уплотнений нуждаются в замене. В данном случае актуальны как аутентичные сальники и прокладки, так и их недорогие аналоги. Наиболее слабыми местами «автомата» при большой частоте вращения вала обычно являются датчики, фрикционы, шарикоподшипники, а также в отдельных случаях дорогостоящий толкающий ремень вариатора компании «Фон Дорн». Алгоритм действий, которого мы придерживаемся:

1. Формирование оптимального заказа.
2. Компьютерная диагностика с визуальным осмотром.
3. Снятие блоков АКПП и их вскрытие; полная калькуляция мероприятий и комплектующих. Лишь затем – непосредственный ремонт коробки передач.
4. Итоговый контроль с тест-драйвом. Обеспечение гарантиями.

Добавим, что кроме того мы занимаемся обслуживанием автомобилей с обычной МКПП

Ремонт трансмиссии от «Авто-Реала»: положительные отзывы о сервисе

Механики проведут обследование трансмиссии для установления точной причины поломки. При своевременном обращении возможен частичный ремонт, при котором её разборка не потребуется. Потребитель нам доверяет, следуя советам наших профессиональных мастеров. Поэтому не забывайте обращать внимание на наличие/отсутствие таких характерных факторов:

• Выдавливание масла через уплотнения. Преимущественно оно происходит при запоздалой замене либо заливке некачественного масла, что нередко приводит к непоправимой поломке.
• «Проскакивание» II, III передачи при переключении. Подобные явления наблюдаются при езде на повышенных оборотах или из-за чересчур резкого набора скорости.
• Работа механической трансмиссии с рывками.

Цена беспечности слишком высока

Если что-то из перечисленного имеет место – срочно на Минеральную, 13 в Петербурге. Отремонтируем по приемлемой для вас стоимости!

Следует помнить: надежная и долговечная коробка выходит из строя лишь по причине естественного износа либо по вине водителя. Неисправности возникают из-за регулярных перегревов, и, как следствие, появляются сбои в работе ЭБУ.

Не секрет, что состояние системы управления автомобилем сродни самочувствию живого организма. Постепенно, если «болезнь» запустить, она превращается в хроническую. Тогда зачем заведомо доводить ситуацию до капремонта? Согласитесь, лучше заплатить 5-50 тыс. руб. и ездить спокойно.

Цена РАБОТЫ (50/50) по ремонту (без снятия и установки) планетарных АКПП

Без учета запчастей и расх. мат-ов все машины кроме DSG HONDA и Мерседес класс А

По типам планетарных коробок

Все американские производители итоговый ремонт

• 45 000 - 60 000 руб. (с учетом з.ч.)

Все японские итоговый ремонт производители итоговый ремонт

• 50 000 – 70 000 руб. (с учетом з.ч.)

Все французские производители итоговый ремонт

• 50 000 - 65 000 руб. (с учетом з.ч.)

Все немецкие производители итоговый ремонт

• 55 000 – 130 000 руб. (с учетом з.ч.)

Цена работ по ремонту DSG

02E Фольксваген Caddy и все первые 6 ст. мокрые

• Работа замена сцепления 12 000 руб. (з.ч. от 5 850р)
• Работа Ремонт мехатроника 20 000 руб. (з.ч. от 10 000р)
• Работа Ремонт трансмиссии 15 000 руб. (з.ч. от 10 000р)

0AM Гольф, Пассат, Каравелла и т.п. (сухое 7 ст.)

• Замена сцепления 18 500 руб. (з.ч. от 25 000р)
• Ремонт мехатроника 20 000 руб.  (з.ч. от 7 500р)
• Ремонт трансмиссии 15 000 руб. (з.ч. от 10 000р)

0B5, 0B6 AUDI Q5 Q3 A5 A6

• Замена сцепления 17 000 руб. (з.ч. от 30 000р)
• Замена плат мехатроника 10 000 руб. (з.ч. от 7500р)
• Ремонт мехатроника 15 000 руб. (з.ч. от 5500р)
• Замена датчика селектора 20 000 руб. (з.ч. от 14500р)
• Ремонт трансмиссии 25 000 руб. (з.ч. от 50 000р)

DST250 Форд Фокус

• Замена сцепления 15 000 руб. (з.ч. от 22 500р)
• Замена вилок 8 000 руб. (з.ч. от 14 500р)
• Ремонт трансмиссии 15 000 руб. (з.ч. от 11 500р)

DST450-470 Форд Мондео, Вольво

• Ремонт мехатроника 15 000руб. (з.ч. от 25 500р)
• Замена сцепления 18 000 руб. (з.ч. от 6 500р)
• Замена блоков вилок 15 000 руб. (з.ч. от 17 500р)
• Ремонт трансмиссии 15 000 руб. (з.ч. от 11 500р)

Снятие и установка:

Диагностика гидротрансформатора 2 500р. Ремонт от 5 000р до 25 000р.