Со временем воздух в машине может потерять свою свежесть. Причина этого скорее всего кроется в том, что забились воздушный фильтр и испаритель. С такими проблемами совсем не обязательно ехать на сервис и платить весьма немалые деньги за простейший ремонт. Изучив простую теорию, заменить фильтр можно и самостоятельно.
Для этого понадобится купить угольный фильтр, который продается в магазине автозапчастей, и 500 миллилитров хлоргексидина биглюконата – его можно приобрести в любой аптеке.
Есть два способа очистки испарителя: через специальное отверстие или через слив жидкости в корпус испарителя. В Октавии удобнее всего сливать жидкость в корпус, потому что дренажное отверстие расположено очень неудобно. Оно находится в днище испарителя.
Подготовительные работы
Сперва необходимо демонтировать старый фильтр. Это сделать очень просто. Он обычно находится в дальнем углу под бардачком, расположен вертикально. Чтобы его вытащить, достаточно слегка потянуть вправо за пластмассовую заслонку, которая его держит. Специалисты рекомендуют регулярно вытряхивать салонный фильтр.
На форуме нет данных о том, где находится испаритель. Не зная точное его местоположение, в первый раз пришлось снимать бардачок. Но это делать не обязательно, потому что он абсолютно не мешает подлезть. Чтобы найти испаритель достаточно проследить за трубкой, идущей к бардачку. Эту трубку необходимо отсоединить от центральной панели. Находим место, через которое в трубку подается воздух. Она прикрыта маленькой крышечкой. Прямо за ней и находится необходимый нам испаритель.
Если трубочка очень жесткая, то всовывать через нее носик баллона неудобно, так что ее придется снять. Она откручивается без усилий при помощи головки на 6 мм. Для удобства рекомендуется использовать ключ-трещотку и дальше нужно открутить верхний винт. Чтобы к нему подлезть, придется отсоединить датчик. Следом за ним и находиться испаритель. Внешне он очень похож на небольшой радиатор.
Чистка
Затем вставляем кончик баллончика поглубже, и выливаем все его содержимое внутрь. Лить нужно до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость из дренажного отверстия.
После этого нужно немного подождать. Примерно через 15 минут необходимо завести машину, включить вентиляцию и печку. Даже без салонного фильтра в авто из воздуховодов пойдет хороший поток воздуха. Минут через 10 оставшаяся в испарителе жидкость должна высохнуть, а пары жидкости должны еще и продезинфицировать воздуховод.
Для обработки воздуховодов, которые находятся перед испарителем, потребуется хлоргексидина биглюконат. Им необходимо наполнить обыкновенный пульверизатор для увлажнения растений, и обильно распылить на решеточку, которая находится под дворниками. Это удобнее делать при приоткрытом капоте. Именно оттуда воздух и поступает в салон. Еще рекомендуется распылить хлоргексидин на все решетки воздуховодов в салоне, так как этот антисептик убивает очень много бактерий.
Затем машину нужно хорошо проветрить и установить на место новый салонный фильтр. После таких несложных операций воздух в машине становится намного чище и свежее.
