close_icon
ул. Минеральная 13
МКЦ, авторемонт
burger_menu
ул. Минеральная 13
МКЦ, авторемонт
ico-resume Онлайн заявка ico-card Оплата картой
Ауди
БМВ
Кадиллак
Шевроле
 Ситроен
Дэу
Додж
ФИАТ
Форд
Хонда
Хендай
Инфинити
КИА
Лексус
Мазда
Мерседес
Мицубиси
Ниссан
Опель
Пежо
Рено
Шкода
СсангЙонг
Субару
Сузуки
Тойота
Фольксваген
Вольво
Галерея работ
slider-img
slider-img

Регулировка зазоров клапанов

Непростой процедурой является регулировка клапанов, да и стоит она немало денег. Владельцы большого количества транспортных средств не имеют огромных расходов из-за гидрокомпенсаторов, так как именно они способны поддерживать необходимый зазор автоматически.

 

Однако стоит учесть, что чем сложнее система, тем ненадежнее она. К примеру, «Хонда» славится своим сверхнадежным мотором. Также ее производители до сих пор ставят обычный упорный винт с контргайкой. Стоит отметить, что заводская регулировка часто остается неизменной даже после пробега машиной 100 тыс. км.

Если рассуждать об отечественных автомашинах, то такой стабильностью зазоров похвастаются далеко не все транспортные средства, а лишь некоторые экземпляры. Ими окажутся «самары» и «десятки».

Если в механизме шайбы регулировочные (это относится к переднеприводным ВАЗам) и посторонние звуки водителем замечены не были, то можно делать проверку зазоров, когда автомобиль проедет очередные 30 тыс. км. А вот отечественные авто с рычагами в приводе ГРМ следует проверять каждый раз, когда машина находится на ТО. Владельцам иномарок с подобным приводом можно проводить проверку зазоров через каждые 40 тыс. км.

Главные моменты при регулировке у множества моторов практически одинаковые. Важно дать возможность двигателю остыть. Если придерживаться инструкции по ремонту, то температура должна не превышать 250С, именно при таком показателе измерения будут точными, так как при более высокой температуре зазоры начинают расти.

Хотелось бы отметить, что для разных моторов такая зависимость не бывает одинаковой. Кроме того каждая деталь остывает с неодинаковой скоростью. Именно поэтому не стоит спешить, а за то время, пока остывает двигатель, попытайтесь проверить, как работает светотехника, смените масло, а также и фильтры.

На большинстве транспортных средств зазор можно вымерять под

регулировочным винтом, контроль при этом проводится набором щупов, ширина их близка к 10 мм. Широкий щуп используют для «классики», так как узкий может часто выдавать ошибку.

Что касается «Жигулей», то зазоры любых клапанов там одинаковы, а также равны, где-то около 0,15 мм. Вымерять зазор очень точно одним лишь щупом трудно, однако, более подходящие наборы нелегко найти на рынке, именно поэтому следует выполнять такую процедуру чувствительностью мышц. Когда прибор 0,15 мм прогибается, но при этом не входит в зазор, значит клапан «пережат». А когда щуп легко проходит сквозь него, тогда зазор огромен.

Часто правильно выставить зазор трудно, так как он «убегает» когда затягиваешь контргайку. При таком варианте его следует лучше оставить с запасом, чем сделать меньше положенного. Многие водители берут за правило поправочную таблицу, так как в ней есть стандартные зазоры так называемой «горячей» регулировки. Однако эти стандарты часто могут ввести хозяина авто в заблуждение, ведь показатели там будут выше, если двигатель горячее.

В этом случае стоит помнить, что эти показатели даются исключительно для остывшего двигателя. Когда мотор в рабочем состоянии, то зазоры должны уменьшаться, ведь клапаны в это время нагреваются, иными словами удлиняются в разы больше чем другие детали газораспределительного устройства.

Двигатель работает не громко когда клапаны «перетянуты». Однако бывают режимы, на которых клапан перестает закрываться, так как его тарелка перегревается и больше не может отдавать тепло головке цилиндров. В результате этого прогорает клапан, что сказывается на работе двигателя, он перестает тянуть. Случается, что осколок тарелки может повредить поршень или сам цилиндр. Проверить перетянуты ли клапаны просто, нужно снять распредвал и рассмотреть его тыльную сторону кулачков, там будет реально видно его износ.

Опытные водители знают, что если рассмотреть тыльную сторону кулачков на «Жигулях», то можно отметить, что идеальной она не бывает, так как иногда биение доходит до 0,04 мм. Проясняется это после проверки зазора в разном положении кулачка. Так для начала нужно закрыть клапан, а затем его открыть.

Чтобы на «Жигулях» правильно провести регулировку зазоров, следует приобрести такое приспособление, на котором есть часовой индикатор. Таким образом, результат окажется более точным и даст возможность провести регулирование зазоров, когда двигатель еще не совсем остыл.

 

 

Оценка: 

09/03/2019 13:55

Акции
Отправить фото или задать вопрос
rewiew-img
rewiew-img
rewiew-img
rewiew-img
Юлия Шевроле, 2015

Как-то я ехала в салон красоты. Из под колес встречной машины в мое лобовое стекло что-то полетело. Скорее всего – это был камень. По всему лобовому стеклу пошла трещина. Я была просто в шоке. Мне буквально повезло, что не далеко находился автосервис Автореал, куда я и заехала. Большое спасибо мастерам, которые качественно заменили стекло. Кстати, приятно удивила цена, я думала, что будет дороже. Рабочие оперативно приступили к своей работе, и мне не пришлось долго ждать. Очень понравился сервис. В целом я осталась довольной. Спасибо.

Артур Ниссан алмера, 2008

Поскольку моя профессия напрямую связана с автомобилем, мне, как никому другому известно, что от исправности рулевого управления зависит безопасность, не только водителя, но и пассажиров. Последнее время начал замечать, что руль стал люфтить. Знакомые посоветовали заехать в автосервис Автореал, чтобы проверить рулевое управление. Огромное спасибо мастерам за качественную работу, все починили, отрегулировали. Я остался довольным. Теперь я спокоен за свою безопасность.

Иван Тойота, 2008

Из-за поломанной тормозной системы я разбил фару. Мало того, что необходимо было отремонтировать тормоза, пришлось менять еще и фару. В общем, влет был очевиден. Хорошо, что попались действительно крутые мастера, которые качественно и в сжатые сроки (для меня это было очень важно, так как намечалась командировка в другой город) сделали свою работу. Цена меня не особо волновала, главное, чтобы все было сделано быстро и качественно. Мужики справились с этой задачей на отлично. Если еще что-нибудь случится с автомобилем, обращусь только в автосервис Автореал

Антонина Опель Астра

Однажды я случайно ударила свою машину, когда передвигалась в пробке. Удар был не очень сильным, однако автомобиль все равно повредился. Я обратилась в автосервис Автореал, поскольку слышала о нем в рекламе по радио. На мое удивление, мастера вернули машине прежний вид, сделав ее как новую. Честно сказать, я не ожидала, что результат будет настолько потрясающим. Однозначно рекомендую!

Футбольный клуб "АвтоРеал"

Основан:2016 год

Достижение: 8 место в Первенстве города по массовому футболу сезон 2016-2017 (Первый дивизион зона ЮГ)
Ole promo

2 место в Первенстве города в закрытых помещениях Winter media cup 2016-2017(Первый дивизион)
Ole promo

6 место в Первенстве города в закрытых помещениях 2017-2018(Первый дивизион СК Софийский)
Ole promo

1 место в Первенство города по массовому футболу сезона 2017-2018(Первый дивизион зона Юг)
Ole promo


Оставьте олнайн-заявку на ремонт автомобиля прямо на сайте: ico-resume Онлайн заявка
Пройти тест«Получите скидку на покраску автомобиля в конце опроса!»