Вы здесь

Солярка в масле мотора

Солярка в масле мотора

Солярка в масле мотора

Солярка в масле мотора может оказаться из-за негерметичности топливных насосов повышенного давления, уплотнений форсунок, подкачивающих насосов, негерметичных насос-форсунок (посадочных мест), удаленных или забитых сажевых фильтров, трещинок в головке цилиндрического блока и определенных иных. Как становится понятно из практики, диагностирование и ремонтирование в таком случае обычно занимает долгое время и силы.

Причины попадания солярок в масло

Солярка оказывается в масле мотора по большинству причин, которые, в том числе, основаны от конструкции мотора. Рассмотрим их от самых распространенных к, более частных случаев при которых гонит горючее в масляную систему.

Не герметичный топливный насос

В основном, вне зависимости от конструкций мотора и топливных насосов на нем сальник, не дающий перемешиваться горючему и моторному маслу. На некоторых машинах, к примеру, Mercedes Vito 639, с мотором OM646 у насос 2 сальника. Первый может герметизировать масло, второй герметизирует горючее. Но конструкция этого мотора так, что во время повреждения одного либо второго сальника, наружу из специально изготовленного будет вытекает или горючее либо масло, и это будет заметно автовладельцам.

На иных же видах моторов в основном во время повреждения задубевших прокладок топливного насоса повышенного давления появляется возможность того, что солярка гонит в масло. Бывают и иные причины, к примеру, детали насоса повышенного давления — трубки, штуцера, крепежи. Могут оказаться «виновником» и подкачивающий насос. К примеру, если имеется ручная подкачка на ТНВД, то вероятнее всего износился сальник в насосе пониженного давления.

У изношенного насоса повышенного давления «подсевшие» плунжера подает на форсунки топлива под повышенным давлением. А значит, если плунжер либо сам насос не будет выдавать необходимое давление, то горючее попадает в насос. А значит, солярка там перемешивается с маслом. Эта проблема у старых моторов (к примеру, ЯМЗ). В современных двигателях ее можно устранить благодаря заглушке стека на аппаратуре и подачи в нее масла, оставляя там лишь нужное его количество.

В некоторых случаях проблема состоит в штуцерце обраток, то есть, в доступных там медных шайбах. Они бывают не прижаты тщательным образом или попросту пропускают дизельное горючее.

 

Еще статьи

Оставьте заявку

Преимущества нашего автосервииса

Обратившись в автосервис «АвтоРеал», вы можете воспользоваться
любыми услугами и оценить преимущества наших клиентов:

  • широкий спектр основных и дополнительных услуг для решения любых проблем;
  • качественная диагностика для точного определения неисправностей и их причин;
  • полноценное оснащение современным оборудованием ведущих производителей;
  • обслуживание зарубежных и отечественных авто любых марок и моделей;
  • высокая квалификация, многолетний опыт и практические знания специалистов;
  • выполнение ремонта любой сложности в кратчайшие сроки на качественном уровне;
  • предоставление гарантии на все виды работ и услуг, гарантийное обслуживание;
  • выгодные цены, скидки новым и постоянным клиентам и при заказе комплекса услуг;
  • индивидуальный подход к задачам каждого клиента;
  • выбор оптимального варианта обслуживания для каждого конкретного случая.

Опытные профессионалы работают с автомобилями отечественных и зарубежных производителей, различных марок и моделей. Такой подход позволяет качественно решать любые задачи клиентов, выполнять все необходимые работы, благодаря которым автовладелец получит свой транспорт в безупречном состоянии, полностью готовый к безопасной эксплуатации. Регулярное техобслуживание у квалифицированных специалистов поможет избежать неожиданных поломок, неисправностей аварийных ситуаций на дороге. Мы готовы выполнить плановое ТО в кратчайшие сроки.

Оставьте онлайн-заявку на ремонт вышего авто

Мы свяжимся с Вами в течении часа, ответим на все Ваши вопросы и согласуем удобное для Вас время.

Пройти тест«Получите скидку на покраску автомобиля в конце опроса!»
Яндекс.Метрика